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Récepteur majoré : Diamètre du piston 30 mm.
Permet de réduire d'environ 30% l'effort à exercer sur le levier d'embrayage.
Livré avec une cale d'épaisseur en inox pour s'adapter aux motos à tige d'embrayage courte ( généralement avant 2000 ).
3 BTR incluses - Montage facile sans outil spécifique au récepteur.
Proposé en 4 coloris anodisés habituellement disponibles dans notre stock en France : noir - rouge - alu - or.
Concerne tous les modèles Ducati sauf avec embrayage à câble, sans aucune modification sur votre moto. Le petit joint torique d'origine n'est plus nécessaire.
Se monte en remplacement des références oem Ducati : 19540031A / 23610103A / 23610104A / 19540033B
PRODUIT NEUF FABRIQUE EN ITALIE
Voir plus bas pour connaître la liste des motos concernées.
Né de la collaboration de designers passionnés par la moto et la compétition, KBIKE est une jeune entreprise italienne spécialisée dans la fabrication de pièces pour DUCATI.
KBIKE ITALY base son développement sur une gamme de pièces techniques de haute qualité en constante évolution : Pièces aluminium taillées dans la masse, anodisation avec un large choix de coloris, gain de poids et bien entendu esthétique améliorée.
ITAL all PARTS EST REVENDEUR OFFICIEL KBIKE.
Livré avec une cale d'épaisseur en inox pour s'adapter aux motos à tige d'embrayage courte ( généralement avant 2000 ).
3 BTR incluses - Montage facile sans outil spécifique au récepteur.
Proposé en 4 coloris anodisés habituellement disponibles dans notre stock en France : noir - rouge - alu - or.
Se monte sur tous les modèles Ducati ci-dessous, sans aucune modification sur votre moto.
Se monte sur :
MONSTER 1993 à 2007
MONSTER 2008 ET PLUS
STREETFIGHTER
SUPER SPORT SS
SUPER SPORT SSIE
SPORT TOURING
MULTISTRADA
HYPERMOTARD
SBK 848 1098 1198
SBK 748 916 996 998
SBK 749 999
DIAVEL
Douceur et précision…
Amis des ducati, bonjour.
J’avais déjà monté sur ma 900 ss, ce récepteur, et ma 1000 S2r, cela s’imposait, car l’agrément de pilotage se trouve décuplé, sachant que mes itinéraires sont très tortueux, d’où changement de vitesses nombreux.
Même après 500 bornes de départementales, aucunes douleurs, mes mains, mes tendons m’en sont reconnaissants.
Très bien fini, cale, vis, fournies, le montage ne demande que 10 mn, purge comprise….enfin presque, j’ai mis du temps pour réamorcer mon maître cylindre.
Pas de différence de garde, on retrouve exactement le réglage d’origine.
Celui monté sur ma 900 a 10 ans, aucune fuite, et toujours comme neuf.
Merci d’avoir pensé à notre confort et plaisir de pilotage.
Belles petites routes à tous.
Michel
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Récepteur majoré : Diamètre du piston 30 mm.
Permet de réduire d'environ 30% l'effort à exercer sur le levier d'embrayage.
Livré avec une cale d'épaisseur en inox pour s'adapter aux motos à tige d'embrayage courte ( généralement avant 2000 ).
3 BTR incluses - Montage facile sans outil spécifique au récepteur.
Proposé en 4 coloris anodisés habituellement disponibles dans notre stock en France : noir - rouge - alu - or.
Concerne tous les modèles Ducati sauf avec embrayage à câble, sans aucune modification sur votre moto. Le petit joint torique d'origine n'est plus nécessaire.
Se monte en remplacement des références oem Ducati : 19540031A / 23610103A / 23610104A / 19540033B
PRODUIT NEUF FABRIQUE EN ITALIE
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